大連起重機對大型構(gòu)件、機器、設(shè)備的起重安裝，有時要求精確到毫米，這就是“到位準(zhǔn)”。這時吊鉤起升或下降要“微動”，只有充分掌握起重機性能，并有一定經(jīng)驗積累才能做到得心應(yīng)手?！肮乐販?zhǔn)”包含了一個很重要的安全理念，即不超載，要求司機估準(zhǔn)吊物的重量。
如果對吊物重量不能把握，起重機在超重、超力矩的狀況下運作，則各機構(gòu)和部件處于超常狀態(tài)，有可能發(fā)生制動失效、鋼絲繩斷裂、吊車傾覆等惡性事故。操作人員應(yīng)通過對吊物形體的測量，算出體積，再利用比重知識測算出吊物的重量，在此基礎(chǔ)上采取適當(dāng)?shù)谋劬嗪筒僮鞣椒ā?/p>
同時，在起吊階段要緩慢，先使鋼絲繩充分“吃勁”后慢速吊離地面，然后逐一加檔。各類起重機車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
比較常用、工藝措施也相對簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。
