對外開放以后，碼頭、港口是重要的運(yùn)轉(zhuǎn)地點(diǎn)，碼頭建設(shè)是連接內(nèi)陸腹地和海上運(yùn)輸?shù)奶烊唤缑妗Ｋ顷?、水路運(yùn)輸?shù)臉屑~和樞紐。碼頭是船舶靠泊、裝卸貨物、上下旅客和補(bǔ)充物資的場所，在舊社會的時(shí)候都是靠人工搬運(yùn)的，現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，大連起重機(jī)發(fā)揮著重要作用，減少了人力，提高了效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

面對這種情況,中國的重工業(yè)在中國的發(fā)展為己任,配置面板對外技術(shù)交流,積極引進(jìn)板鏈科尼起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù),功夫不負(fù)有心人,成功地突破了我國板鏈科尼起重機(jī)、核心技術(shù)問題的重要機(jī)械設(shè)備的煤輸送設(shè)備大大加快了中國煤炭工業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)中國的經(jīng)濟(jì)騰飛,此時(shí)尚未進(jìn)入機(jī)械行業(yè).

但注定運(yùn)輸業(yè)加入板鏈科尼起重機(jī).面對市場、資金、效益、發(fā)展等眾多困境，門式起重機(jī)企業(yè)經(jīng)營決策開始發(fā)生重大的改變。工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)，主動調(diào)整經(jīng)營策略，由以追求規(guī)模擴(kuò)張為核心，調(diào)整為以追求經(jīng)營質(zhì)量為核心.

提出要追求盈利和盈利能力，不要盲目追求規(guī)模、座次和市場占有率；采取各種有效措施，嚴(yán)格控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)化產(chǎn)品成本控制、加強(qiáng)資金和預(yù)算管理，促進(jìn)經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?？刂齐娐泛唵蔚臄?shù)字智能控制系統(tǒng)，功耗低，無火花，使用壽命10次舊起重機(jī)控制系統(tǒng).

以及實(shí)時(shí)的起重機(jī)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)，記錄和故障報(bào)警、保養(yǎng)提醒、能控制起重機(jī)在必要的時(shí)候，大大提高起重機(jī)的整體安全的。此外，智能起重機(jī)的成本往往較低，電纜及其他材料80%余老型起重機(jī)，25%以上的電能節(jié)約。