大連起重配件在控制電路簡單的數(shù)字智能控制系統(tǒng)，功耗低，無火花，使用壽命10次舊起重機控制系統(tǒng)，以及實時的起重機監(jiān)控運行狀態(tài)，記錄和故障報警、保養(yǎng)提醒、能控制起重機在必要的時候，大大提高起重機的整體安全的。此外，智能起重機的成本往往較低。
電纜及其他材料80%余老型起重機，25%以上的電能節(jié)約。車輪的垂直：偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處于傾斜狀態(tài)。車輪的垂直偏差應不大干l/400，車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動輪,與被動輪無關。橋架變形必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化。
從而使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏斜，垂直偏差超差，引起車輪啃軌。享用智能汽車，不需要等到將來，我們今天就能見識到許多汽車智能：如定速巡航、如車道保持、如車距警告、如自動駐車、如陡坡緩降、如并線輔助、如主動剎車、如自動泊車。
關于橋式起重機吊鉤的調(diào)整與修復，主要涉及到三個斷面，第一個斷面是A-A斷面，一方面受到吊索拉力的作用，吊鉤有被拉直的趨勢；另一方面還受彎矩的作用，因為作用于此斷面的彎矩大，其所受彎曲應力也大，所以，此斷面為危險斷面。第二個斷面被稱為B-B斷面，在吊索拉力的作用下，也有被拉直的危險。
